Großes Potenzial von Carsharing bei Wohnhausanlagen

In Kärnten mehr als 40.000 Haushalte ohne eigenes Auto

Kärnten – Wer meint, alle Haushalte in Kärnten hätten ein Auto, irrt: Rund 42.500 Haushalte sind ohne eigenes Auto, wie eine VCÖ-Analyse auf Basis von Daten der Statistik Austria zeigt. Haushalte, die in ihrer Mobilität nicht von einem eigenen Auto abhängig sind, sind nicht nur umweltfreundlicher, sondern auch  kostengünstiger mobil.

Symbolfoto Carsharing© pixabay

Ein gutes öffentliches Verkehrsangebot, gute Infrastrukturen zum Radfahren und ein Carsharing-Angebot erleichtern es, kein Auto besitzen zu müssen. Der VCÖ sieht vor allem bei Wohnhausanlagen ein großes Potenzial für Carsharing.

Autofreie Haushalte

Die Zahl der autofreien Haushalte ist in Kärnten größer als Vielfach angenommen. Jeder sechste Haushalt ist ohne eigenes Automobil. Damit gibt es in Kärnten rund 42.500 autofreie Haushalte, macht der VCÖ aufmerksam. „Kommt ein Haushalt ohne eigenes Auto aus, erspart sich dieser viel Geld. Und zusätzlich trägt dieser Haushalt dazu bei, dass Österreich seinen Klimazielen näher kommt“, stellt VCÖ-Experte Markus Gansterer fest.

Wichtige Verbindungen schaffen

Um mehr Haushalten Mobilität ohne eigenes Auto zu ermöglichen, sind ein gutes Angebot an öffentlichen Verkehrsverbindungen nötig. Der VCÖ betont, dass jedes regionale Zentrum gut mit öffentlichen Verkehrsmitteln erreichbar sein soll. Da die Arbeitszeiten zunehmend flexibler werden und die Teilzeitarbeit zunimmt, ist es gerade für Pendler wichtig, dass es auch abseits der klassischen Pendlerzeiten häufigere Bahn- und Busverbindungen gibt.

Carsharing-Angebote

Ein großes, bisher wenig genutztes Potenzial, sieht der VCÖ beim Carsharing. „Vor allem bei Wohnhausanlagen sind Carsharing-Angebote sowohl aus ökologischer als auch ökonomischer Sicht sinnvoll. Hier braucht es Anreize, damit mehr Wohnbauträger diese gemeinsamen Mobilitätsangebote anbieten“, stellt VCÖ-Experte Gansterer fest. Die Pkw-Stellplatzverpflichtung, die die Errichtung von Parkplätzen und teuren Tiefgaragen unabhängig vom tatsächlichen Bedarf vorschreibt, ist umfassend zu reformieren.

Auf´s Rad locken

Viele Strecken sind zudem in Radfahrdistanz. Eine gute und sichere Infrastruktur für den Radverkehr ermöglicht mehr Menschen den Umstieg auf das Fahrrad. Wichtig sind gute Radverbindungen zwischen Siedlungen und dem nächsten Ortszentrum sowie zu Bahnhöfen und Haltestellen.

 



Autor: Groinig Ivonne
Verfasst am: 19. April 2017 um 12:09
Symbolfoto Carsharing© pixabay
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